Uygulamalarına göre, bara kanalı genel olarak başlangıç barası kanalı, düz-geçişli bara kanalı (soketli ve soketsiz), L-şeklinde dikey (yatay) bükümlü baralar, Z-şeklinde dikey (yatay) ofset baralar, T-şeklinde dikey (yatay) tee baralardan, X-şeklinde dikey (yatay) oluşur dört-yollu baralar, değişken-kapasiteli bara kanalı, genişletme barası kanalı, terminal uç kapakları, terminal bağlantı kutuları, fiş-kutuları, ilgili aksesuarlar ve sabitleme cihazları.
Yalıtım yöntemine göre, üç tipe ayrılabilir: bara kanalında hava-yalıtımlı fiş-, bara içi kompakt yalıtımlı fiş-bara kanalı ve bara içi yüksek-dayanımlı fiş{-.
Bara kanalında (BMC) hava-yalıtımlı fiş-. Baralar arasındaki bağlantılarda esnek geçiş için bakır şeritler kullanıldığından, nemli güney ikliminde bağlantılar arasında kolayca oksidasyon meydana gelir, bu da bağlantı noktaları ile baralar arasında temasın zayıf olmasına ve kontakların aşırı ısınmasına neden olur. Bu nedenle güneyde nadiren kullanılır. Ayrıca bağlantı noktaları çok hacimli, yatay bara bölümleri tutarsız boyutlara sahip ve görünüm estetik açıdan hoş değil.
Kompakt yalıtımlı fişli{0}bara kanalı (CMC). Neme- dayanıklılık ve ısı dağıtma etkileri nispeten zayıftır. Nem korumasıyla ilgili olarak, bara inşaat sırasında nemden ve su sızıntısından kolayca etkilenir, bu da faz-faz arası yalıtım direncinin azalmasına neden olur. Baranın ısı dağıtımı esas olarak dış muhafazaya bağlıdır. Kabloların sıkı dizilimi nedeniyle, L2 ve L3 fazlarındaki ısı dağılımı yavaştır, bu da bara kanalında daha yüksek sıcaklık artışına neden olur. Dış muhafaza malzemesindeki sınırlamalar nedeniyle, yoğun şekilde yalıtılmış fişli bara kanalı yalnızca 3 m'den uzun olmayan yatay bölümler üretebilir. Bara fazları arasındaki küçük hava boşluğu nedeniyle, baradan büyük bir akım geçtiğinde, güçlü bir elektrodinamik kuvvet üretilir, bu da manyetik salınım frekanslarının çakışmasına neden olur ve bu da aşırı gürültüye neden olur.
Yüksek-dayanımlı kapalı bara kanalı (CFW). Üretim süreci malzemeyle sınırlı değildir; dış mahfaza, baranın mekanik mukavemetini artıran oluklu bir desende yapılmıştır. Yatay busbar bölümleri 13m uzunluğa kadar üretilebilmektedir.
